держатель контактов кпд-6 масса

Licence: Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0), http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/

Lycus is a cool new fab series theme. This theme is designed based on a notepad design. The design, color scheme, layout, background etc of this theme has been made in a way to give you an effect of reading from from a notepad. The handwritten style fonts are from google fonts library.

В каждом контакторе имеются два замыкающих и два размыкающих блок-контакта, включенных в цепь управления. Контактор КПД-114 рассчитан на ток в дугогасительной катушке 300 А и на напряжение 550 В. Вес контактора равен 9 кг.

Рис. 48. Контактор КПД-113: 1 ЂЂЂ дугогасительная камера; 2 ЂЂЂ дугогасительный рог; 3 ЂЂЂ подвижной контакт; 4 ЂЂЂ притирающая пружина; 5 ЂЂЂ клемма блок-контакта; 6 ЂЂЂ держатель подъемной катушки; 7 ЂЂЂ подъемная катушка; 8 ЂЂЂ рамка; 9 ЂЂЂ блок-контакты; 10 ЂЂЂ сердечник подъемной катушки; 11 ЂЂЂ якорь; 12 ЂЂЂподвижной стержень блок-контактов; 13 ЂЂЂ шунт; 14 ЂЂЂ держатель подвижного контакта; 15 ЂЂЂ неподвижный главный контакт; 16 ЂЂЂ изоляционная панель; 17 ЂЂЂ дугогасительная катушка; 18 ЂЂЂ дугогасительные полюсы.

Рис. 47. Контактор КПД-110: 1 ЂЂЂ сердечник; 2 ЂЂЂ держатель катушки; 3 ЂЂЂ катушка; 4 ЂЂЂ блок-контакты нормально замкнутые; 5 ЂЂЂ пружина контактов; 6 ЂЂЂ пружина блок-контактов; 7 ЂЂЂ блок-контакты нормально открытые; 8 ЂЂЂ пружина выключающая; 9 ЂЂЂ гибкий провод; 10 ЂЂЂ якорь; 11 ЂЂЂ пружина притирающая; 12 ЂЂЂ контакт главный подвижной; 13 ЂЂЂ запорная пружина дугогасительной камеры; 14 ЂЂЂ полюс дугогасительный; 15 ЂЂЂ дугогасительная камера; 16 ЂЂЂ неподвижный главный контакт; 17 ЂЂЂ дугогасителькая катушка.

Контакторы КПД-110 и КПД-113 рассчитаны на работу при напряжении 550 В. Вес контакторов 1,6 и 6,6 кг соответственно. На панели ТП-80А установлены четыре индивидуальных контактора ЛК1, ЛК2, Р и Т1 типа КПД-114. Непосредственно на контакторе расположено дугогасящее устройство с дугогасительной камерой.

Устройство трамвайных вагонов, автомобилей и других транспортных средств

Индивидуальные контакторы силовых цепей — Часть 2 | kousav.ru