машины кристи война

В 1928 новый поворот конструкторской мысли появился безбашенный вариант танка М.1928 и, созданный на его базе М.1931

Линейка танков Кристи (Kristi) насчитывала достаточно много различных конструкций. Первый танк появился в 1919 году и получил обозначение М.1919. Затем последовал М.1921, серия плавающих танков М.1922 и М.1923.

Принципиально иным путём пошёл в своих разработках американский конструктор Джон Кристи, занимавшийся созданием танков в личной мастерской на свой страх и риск. По дорогам его танки передвигались на колёсном ходу (гусеницы снимались и укладывались на надгусеничные полки. По сложному рельефу танк перемещался на гусеницах. Причём экипаж танка (3 человека) самостоятельно был в состоянии перейти на тот или иной способ передвижения всего за три часа.

Конструкторы попытались решить этот вопрос внесением конструктивных изменений в имеющиеся образцы вооружений. Одним из направлений данной работы стало создание принципиально нового двойного движителя (гусеница колесо). Танки с новым и ходовыми частями показывали на шоссе прекрасные для того времени результаты. Их скорости возросли до 50-70 км/час. Но получавшиеся конструкции были громоздки, сложны в изготовлении и эксплуатации и крайне ненадёжны. А в бою легко уязвимы. Поэтому дальше расчётов и экспериментальных образцов дело не пошло.

К огромному сожалению генералитета всех ведущих стран мира танк образца 20-х годов по своим техническим возможностями никак не желал вписываться в концепцию «молниеносной войны». Малоподвижные машины с ограниченным ресурсом гусениц (до 100 км) создавали большие проблемы при попытке оперативно перебросить их на расстояние даже в сотню километров. Для этого требовалось использовать железную дорогу или создавать тягачи-транспортёры. Оба варианта шли в тупик.

Первая мировая война закончилась. Но не закончились работы по совершенствованию грозного оружия этой войны танка.

Сайт для коллекционеров и моделистов

Танки Kristi – прототип БТ | Бронетехника мира